United Topic

Letztlich kommt es doch ein Stück weit auch drauf an,wielange man ein Auto fahren will ...Nationalstolz hin oder her,ein Audi oder VW,BMW oder Mercedes siehst du auch nach rund 20 Jahren noch im Strassenbild (oftmals machen die da sogar noch nen frischen Eindruck) ein Franzose,Japaner oder Russe ist nach dieser Zeit zumeist aus dem Strassenbild verschwunden ... aus gutem Grund wie ich finde.Genauer gesagt sogar aus mehreren...
Zum einem bedienen dieses Hersteller nicht die Überzeugungstäter, entsprechend werden die Kisten arg runtergeritten und oftmals wenig gepflegt. Wartungsmäßig ist außer dem regelmäßigen Gang in die Werkstatt eher nicht viel Pflege drin...die werden halt emotionslos bewegt und sollen/müssen funktionieren... weiter nix.
Um das jetzt mal an den Fahrzeugen zu vergleichen,mit denen ich mich viel befasse... nen Audi bekomme ich im Alter von 20 Jahren immer noch scheckheftgeplegt aus Rentnerhand mit samstäglicher Handwäsche und 2mal im Jahr poliert... ist ein relativ kleines Problem.Warum? Wenn ich mal meinen als Beispiel nehme ... das Ding ist verdammt robust! Rost Fehlanzeige, Klappern Fehlanzeige... klar,der wurde immer gepflegt.Das ist mit Sicherheit auch ursächlich im Preis eines Audis/BMWs/Daimerls ... die waren halt immer sündhaft teuer...
Wenn ich jetzt aber nen Peugeot oder Renault oder meinetwegen auch nen Citroen aus dem Baujahr suchen würde... schwierig da überhaupt noch von Zustand zu sprechen.Wann habt ihr zuletzt nen Peugeot 205,Renault 25,Mazda 323 aus dem Baujahr gesehen,der sowohl von der Optik noch ansprechend ist als auch von der Technik her? Die haben ihre Halbwertzeit nach max. 10 Jahren erreicht.Liegt vielleicht auch an dem ein oder anderen Designabenteuer, die mögen schick sein,wenn die vom Band poltern,aber Trends ändern sich nunmal...und bei vielem,was gerade die Franzosen in den 90ern so auf Räder gestellt haben,kommt mir bestenfalls ein Brechreiz hoch... ein Wunder,das die Dinger nicht von Kindern mit Sand beworfen werden

Langlebigkeit ist ein weiteres Thema... ein kleiner 316i,Audi 80/90,190E und wie sie nicht alle heissen mögen ... verhältnismäßig einfach zu verstehende und (selbst) zu wartende Technik,die ewig hält.Im näheren Bekanntenkreis kenn ich einige Audifahrer,deren Büchse 350tsd km (Kilometerkönig ist einer mit ner 6 vornedran) runtergespult hat und immer noch zuverlässig ist.Zuverlässig heisst: Überschaubare Wartungskosten und die Gewissheit,das der den Weg zur Arbeit (immer) schafft...
Ein Renault/Peugeot/Citroen/Madzda etc. ist eher Wegwerfartikel,als ein sündhaft teures "Premium-Auto" aus deutscher Produktion

@ spritti: Du mangst ja mit deinem C4 rundum glücklich sein,und auch von dem Wagen überzeugt und so ...aber glaubst du ernsthaft,das der Wagen die Lebenserwartung eines deutschen Premiumherstellers hat? Aktuell ist der Wagen noch nicht alt, macht keine Zicken und sieht meintewegen auch modern aus... aber in 16-17 Jahren???

Zitat von »Schrotty«

Finde das schon extrem Frech das der so eine fette Prämie kassiert.

Und warum? Weil er seinerzeit das Unternehmen vor dem Ende bewahrt hat oder weil er die Hälfte der Gesamtsumme spendet?

Aktuell geht man von Kapitalerhöhung durch Katar aus,von daher hat sich das was mit VW-Marke ...und das ist auch gut so,selbst wenn sich nichts ändern würde,wärs nicht gut für´s image

Für´n Auspuff ist doch der Kilometer nicht für die Alterung zuständig ... diese permanenten Wechsel Kalt/warm und sich sammelnde Feuchtigkeit lassen die verrotten ... da sind viele km eher hilfreich denn schädlich

was iss letzte preis?