Ferrari F 40 trifft Fiat 500 Giardiniera, 550 auf 18 PS, Hubraum-Gigant Cadillac Eldorado Convertible auf zweitaktenden Trabant, 1921er Hispano Suiza H6 auf Toyota Century von 1989: Die zweite Rallye Hamburg-Berlin Klassik vom 20. bis 22. August 2009 wird ein Fest auf Erden für alle Auto-Gourmets! 186 Fahrzeuge sind gelistet, 43 verschiedene Automarken versprechen einen atemberaubenden Querschnitt aus sieben Jahrzehnten Automobilgeschichte. Insgesamt gehen 25.254 Pferdestärken an den Start, um 650 spannende und abwechslungsreiche Rallye-Kilometer von Hamburg nach Berlin zurückzulegen. Die Route führt quer durch Deutschlands Norden gen Osten, über landschaftlich reizvolle Nebenstraßen, endlose Alleen und durch pittoreske Ortschaften. Mit dabei: Boris Becker, Katarina Witt, Oliver Bierhoff
2009 mit dabei: Autofan Boris Becker geht mit einer 68er Pagode an den Start. Das edle Blech wird in einigen Fällen von prominenten Personen pilotiert: Tennislegende Boris Becker nimmt Platz in einer 68er Pagode, Eisklunstlauf-Star Katarina Witt verlässt sich ebenfalls auf den guten Stern, Fußball-Profi Oliver Bierhoff reitet auf der Drehmoment-Kurve eines 450 SEL 6.9. Fahrtipps vom Rennprofi kann man sich bei Klaus Ludwig, Bernd Schneider, Hans-Joachim Stuck, S.K.H. Leopold Prinz von Bayern oder Heidi Hetzer (steuert 1921er Hispano Suiza H6) abholen. Abseits befestigter Wege am besten aus kennen sich die Rallyemeister Isole Holderied, Matthias Kahle, Jochi Kleint und Jochen Berger. Benzin im Blut haben auch die Schauspieler Thomas Heinze (Porsche 356 B Coupé), Ralph Herforth (Opel Diplomat A V8 Coupé) und Till Demtrøder (Audi Quattro). Alle Informationen rund um die Rallye unter hamburg-berlin-klassik.de!
Sowohl vor der Kamera als auch hinter dem Steuer ist Eve Scheer zu Hause, die in einem Porsche 356 Speedster Gas gibt. Tagesschau-Chefsprecher Jan Hofer steuert einen Austin Healey 3000 nach Berlin, Journalist und Fernsehmoderator Kurt Lotz gibt einem Kadett A die Sporen. Extremsportler und "Europäer des Jahres 2008" Joachim Franz setzt auf einen praktischen Lastesel: eine 1966er VW Doppelkabine. Fernsehkoch Tim Mälzer cruist der Hauptstadt in seinem privaten Ford Mustang entgegen.
Silberpfeile und Rosinen-Bomber
Am Samstag, 22. August 2009 wird am Driving Center Groß Dölln der Boden vibrieren: Renn-Profi Bernd Schneider lässt auf dem ehemaligen russischen Großflughafen den 2,5-Liter-Reihenachtzylinder des legendären Mercedes W 196 R brüllen! Juan Manuel Fangio wurde mit dem über 300 km/h schnellen Stromlinien-Silberpfeil 1954 und 1955 Weltmeister. Dem setzt der Auto Union Rennwagen Typ A von 1934 noch die akustische Krone auf: Sechzehn per Roots-Gebläse aufgeladene Zylinder hämmern ein infernalisches Konzert auf den brennenden Asphalt. "Bergkönig" Hans Stuck gewann 1934 den Großen Preis von Deutschland mit dem Auto-Union-Silberpfeil. Gutes kommt auch von oben: Der einzige noch fliegende Rosienenbomber, eine Douglas DC-3 von 1944, wird am Samstag auf der größten Landebahn Europas landen. Am Axel-Springer-Verlagsgebäude in Berlin fahren die 186 Young- und Oldtimer ins Ziel, dabei sind Zuschauer herzlich eingeladen! Den krönenden Abschluss bildet eine große Abendveranstaltung mit Siegerehrung im Hotel The Ritz-Carlton, auf die Gewinner warten allein 78 Pokale und viele Sachpreise.
Quelle: Autobild.de und hamburg-berlin-klassik.de
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