United Topic

Moin,

es ist getan! Wir haben uns von unserem Seat Ibiza (6K GP01 - 2001er Model) getrennt.
Den Seat hatten wir vor knapp zwei Jahren mit 86.000 KM erstanden - mit bereits 4 Vorbesitzern!

Für die Trennung gab es mehrere Gründe:

Platzmangel (der Kleine wächst und auch ich fühlte mich eingeengt)
schwache Motorleistung (1,4l, 75 PS bei 128 Nm Drehmoment - und dass bei einem Wagen mit über 1100 KG Leergewicht)
Nicht wirklich ein Winterfahrzeug
Komfort (keine Klimaanlage, Radio-Ein/Umbau war Aufgrund des Seat-Radiokonzepts nur durch Bastellösungen möglich usw.)

All diese Themen sind nun Vergangheit. Die Lösung: Opel Zafira.

Zunächst ein paar Eckdaten:

Opel Zafira Selection 1,6l 16V (2002er Model)
2. Hand
74 KW / 101 PS (150 Nm Drehmoment)
80.000km Laufleistung bisher
7-Sitzer (too much, aber gut - Platzprobleme gibt es nicht mehr)

Klima, Scheckheftgepflegt und auch das Fahrzeug macht einen sehr gepflegten Eindruck.

Mal abgesehen vom neuen Platzgefühl, sind es Welten zwischen den Ibiza und dem Zafira.
Klar - sind ja auch unterschiedliche Konzepte, Hersteller etc.

Aber es fängt bei Themen wie Sitzpolster (wie neu) an, geht weiter über die Kupplung (Gangwechsel geschmeidig und schnell machbar - dank Sportgetriebe) und hört bei Features wie dem echt klasse gelöstem Rücksitz-Umbau-System (Flex7) auf.

Auch bin ich überrascht vom recht sportlichen Verhalten - wenn es mal drauf ankommt. Die (kleinste) Zafira-Maschine mit 101 PS treibt bei Bedarf das über 1400 KG schwere Fahrzeug zügig nach vorne.
Habe ich zunächst nicht mit gerechnet. Da sah selbst der kleine Ibiza blass aus.

Genug geschrieben, hier jetzt ein paar Bilder.

@Dominus:

Daran habe ich auch gedacht und auf einige Dinge verschärft geachtet (was man als Nichtprofi halt begutachten kann):

- Verschleiss von Motor-Halter
- allgemeiner Zustand des Motorraums (auch von unten - Ölwanne)
- Verschleiss von Lenkrad, Gas, Kupplung, Bremse (Pedale und Funktionalität)
- Lenkung, Querlenker
- Federung
- Scheckhefteintragungen

Ach ja, Scheckheft: Dann hätten die Händler auch das Scheckheft manipulieren müssen und sich, bei zwei offiziellen Opel-Händlern die Stempel geben lassen.

Zumal 10.000 km nicht selten ist - ich selbst bin unter 9.000 km im Jahr gefahren. Zumal der Zahnriehmen nun auch erstmalig gewechselt worden ist. Meiner Meinung nach hätte der ruhig schon früher gewechselt werden können / sollen - aber es gibt bei Opel - je nach Motor - anscheindend gewaltige Intervall-Unterschiede:

von alle 60.000 km bis hin zu alle 120.000 km (bei Otto-Motoren, 1,6l)

Und bei der Probefahrt fühlte sich Kupplungs-, Brems- und Gaspedal fast wie bei einem Neufahrzeug an. Auch die Federung und die restlichen Teile wirkten sehr gepflegt.

Da war der Zustand - im nachhinein betrachtet - von unserem Seat Ibiza (auch mit 86.000 km gekauft) wesentlich schlechter (Kupplung sehr hakelig, Kupplungsspiel etc.)

Habe ein gutes Gefühl - Bekannte haben uns am Sonntag mitgeteilt, dass sie beim gleichen Gebrauchtwagen-Händler auch ein Top-Fahrzeug gekauft hatten.

Danke!

Wasserglas kann ruhig immer fast leer sein - solange das Glas mit der Hopfenkaltschale gut gefüllt bleibt